夏季行車，為了遮擋強烈的陽光，選購汽車車窗膜就很關鍵了，劣質膜最大的危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及道路參與人員的生命財產安全。一些劣質膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。透光率低，容易讓駕駛員產生視力疲勞，導致交通事故的發生。
馳安教您，如何才能正確判斷膜的好與壞：
首先是望。裁部分塊膜完成，的手機偏移40-四十五度角由下往上提看膜的外層，發紅也可以發藍嚴重者，判段膜的霧度。
霧度欠佳的玻璃窗膜上車補票以后明確度不足，便捷引致眼皮強度疲勞，發脹、發澀帶來駕駛安全性高危險點。
第二名是聞。撕開防護層后，不好的膜聞下去有顆股難聞的的味兒，而高當膜有顆股淡淡地的強力膠味或常規上沒那些味兒，這與此主要包括的能不是節能減排膠相關聯。
最后是摸。最高檔膜摸上結實圓滑，劣質品膜則很軟較薄，不韌，加容易出褶。
然后是擦。能否用酒或煤油進行擦拭兩下膜的外壁，加容易掉色的是以次充好膜。
第五個是劃。用2亳米厚的鋼絲繩絨沙袋綁腿500克與膜表層能接觸性，在一分錢鐘內往返機票撞擊100次后，查詢膜表層能的劃破淬硬層和導熱系數來評斷耐劃破層的耐磨損性能方面。
第二用刀頭劃耐出現刮痕層以免成井工字形，用封口膠分條機緊壓一扯，論文檢測耐出現刮痕層與PET膜面的切合承載力。
按國內規范GB/T9286-1988, 支承力包括幾個職別：0級、1級、2級、3級
和6級。0-1級基礎無掉了情況，高于6級全掉了情況。在客車市面，2級以下的隔
熱膜為都可以物料，怎樣方能制止前窗玻離前后左右滾動期間中造的與鍋爐爐壁進行剝離。