有些基礎施工鍍晶后的該車輛，在回店保養時，車漆表面層引發打了個些明顯的磕碰，這樣車友入憲，“車漆鍍晶不就算關鍵在于防劃嗎？為什么說樣的工程作業完車漆鍍晶后，還都會有刮花生成呢”，就是這只是一個買車人對車漆鍍晶錯誤代碼的表達，而買車人的這款表達又與我們大家的服務性培訓顧問詳細介紹不怎么詳細解讀有觀。
要想正確地理解車漆鍍晶是什么，達到什么樣的目標，我們先來看看車漆鍍晶的定義吧。
，是最新一代的車漆保護技術，它可以使車漆整體漆表密度增加。汽車鍍晶后的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強，且膜層分布更加均勻、細膩，硬度更高、亮度更持久、手感如絲、雍容華貴的理想效果。在晴天下漆面如同清澈的水面倒影出藍天白云的效果。
擦痕帶來的其主要原因其主要有一下兩個地方：
1、私車自然美生活環境
汽車迅速的汽車行駛時與道路旁樹皮生成刮擦，各類砂塵天氣預告與“飛砂走石”產生刮擦都會造成漆面劃痕。浮塵中的砂粒會造成車漆劃痕，劃痕會使車漆表面出現光線散射，影響車漆的品質，同時劃痕跡還為有害物質提供了藏匿之處，為這些有害物質氧化腐蝕車漆創造了條件。
2、清潔車漆方法步驟不合理
無數乘客很喜歡我們用愛上面很臟的撣子亦或是洗臉巾清掃車漆，僅是正是因為撣子與客車表明漆滑動摩擦產生靜電能，賦予塵埃，效果越擦越臟表明漆愈來愈越更糟。鍍晶而后客車膜的表明硬底化不多，為以防劃刮傷客車膜，不要實用臟洗臉巾、軟毛刷、砂紙等其他有硬顆粒的清掃的日用品，實用很臟的厚實衣料或海綿墊擦洗客車膜表明算得恰當的形式。
3、保養不正確
（1）去做進行一次拋光打蠟或封釉鉆研處理用點力過重或鉆研處理失手，還會在外漆界面上遺留下了有所不同因素的刮痕。蠟、釉是是由導入得以的含油污細微的顆料物，在進行一次拋光打蠟時，會按出兩邊圈的刮痕（光圈）。
（2）冼車或沖洗玻離步驟中不用堿性粒細胞的冼車液，而不可以酸性性高的冼車液，有時候有投資者尋問小創脈的精準服務培訓顧問為任何小創脈的冼車液沒任何泡沫生成，不會是不僅節約費用用的少。實際小創脈安全操作的是專業的堿性粒細胞冼車液，成本比硬性的冼車液高上好幾倍甚至是幾二十倍。汽車汽車在潔凈板材中，若沖洗劑、水或潔凈板材APP（軟墊、白毛巾等）含有硬塑顆粒，總會使汽車表面漆生磨痕，全部在小創脈收水、汽車表面漆、玻離、門邊條和內飾改裝差別要安全操作5條手巾。
不過，真正的車漆鍍晶也不是為了防劃而研發的，施工后它可以有效降低劃痕的產生，但無法確保一點劃痕均不產生，它的核心主要目標還是保護車漆不氧化。讓愛車保靚麗。
總之，汽車鍍晶的目標是保護車漆不氧化，“黑車不要發暗，白車不要發黃”，保靚麗，易清潔，減少日常用車成本，提高車輛的保殘值。