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不少人會認為車停好后，手剎一拉就做完愛，可當車展現溜車時，急連忙忙的從新手剎拉到最低點(拉死)嚴防溜車，來說何如的狀況，我門是不是也是詳細了解看小車手剎是什么呢地位于此便是最適的穩固地位呢?何如選擇手剎便是合理的的呢?
盡量按住手剎扣再拉手剎
把手剎時，手剎背上的扣會內外彈動，這里有彈簧片片在用勁兒，只為延長了彈簧片片和小扣的便用使用時間，最好的把手剎時用指頭指肚按緊小扣再把手剎。只要比單獨把手剎不會有音效，更能保障手剎。
拉手剎用力要輕
在執手剎時，不猛然門把手剎拉上來，這樣一來日子一長會損害手剎的。正確的的做發是用適當的力度輕輕的一氣呵成的拉上手剎，能精準的聞到手剎一扣一扣的響。
手剎的最佳工作點
沒次執手剎都要拉到最低點嗎?并而不是而不是那樣的，的人對一件事想做自測，在類似的道路傾斜度自測手剎的實效，手剎100%拉住和70%拉住的實效固定好功效并無不同之處。甚至老是手把剎拉到制更高會使手剎吊線的安全使用時間減短，，因此手剎的較好上班點是拉住70%。
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
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